Grupo electrógeno Deutz 550 KVA Abierto

MOTOR 

Motor diesel de 4 tiempos con regulación electrónica e inyección directa, aspiración turbo intercooler, refrigerado por líquido (refrigerante al 50% de etilenglicol) con radiador protegido, regulado a 1.500 r.p.m.

ALTERNADOR

Alternador con escobillas, autoexcitado, con 4 polos, con precisión de tensión de ±1,5% en régimen de carga constante, a cualquier factor de potencia con una variación de velocidad de entre el 5 y el 30% respecto a su velocidad nominal

CUADRO ELÉCTRICO

Cuadro instalado en caja de chapa plegada de acero, montada sobre patas metálicas sujetas a la bancada, ambos con tratamiento de fosfatado, imprimación y pintura al polvo. Tarjeta de control con indicación de parámetros, configuraciones y alarmas de aviso y parada en display. Protección contra derivaciones mediante interruptor diferencial. Protección contra sobreintensidades mediante interruptor magnetotérmico. Salidas de potencia mediante base CETAC de 16A y base schuko de 16A.

ADMISIÓN

Filtro de aire de tipo seco, radial, con indicador electrónico de filtro de aire sucio.

ESCAPE

Se suministra con silencioso industrial para montaje aparte. Canalización de evacuación de gases de respiradero hacia el suelo.

BANCADA

Bancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, con tratamiento de fosfatado, imprimación y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con humedad elevada, atmósferas agresivas y presencia de contaminantes habituales. Se monta sobre patas de apoyo. Tacos antivibratorios para aislar las vibraciones lineales del conjunto motor-generador. Tanque de combustible metálico integrado en bancada,con boca de llenado que incluye respiradero y bloqueo con llave. Se equipa con aforador para indicación de nivel